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活塞桿_精恒液壓元件_活塞桿加工：

空壓機活塞桿的修理

　　（1）拆卸和清洗填料上的油；

　　（2）檢查直接貼合在活塞桿表面上環(huán)的內表面，如果表面上具有刮傷擦傷的毛面，活塞桿密封材料，按活塞桿進行修整；

　?。?）如果活塞桿的工作部分摩擦很大，精密活塞桿，活塞桿就需要車削和研磨；

　?。?）如果活塞桿表面有劃痕、擦傷等損傷，可人工用銼刀修整和研磨；

　?。?）用涂紅丹法進行刮削，使環(huán)配合于活塞桿的工作表面；

　?。?）在活塞桿的不工作部位或在特制的心棒上進行填料函的預裝配，在預裝配時，活塞桿生產廠家，弄清填料函零件相互配合的狀況，環(huán)和環(huán)形體互相接觸的端面應進行研磨，鋼環(huán)的研磨在平板上用研磨膏和涂色法進行檢查。

油缸中的活塞桿是用什么材料做成的?

油缸(也可以稱為液壓缸)其實就是一個把液壓能轉換成機械能、做擺動運動或者是直線往復運動的一個液壓執(zhí)行元件。而油缸活塞桿就是應用于油缸運動執(zhí)行部件中的一種運動部件，它的主要作用就是達到一個力的傳送。那么油缸中的活塞桿是用什么材料做成的呢?下面無錫市精恒液壓來告訴您：

1、45鋼。

　　油缸中的活塞桿在通常的情況下，都是使用45鋼來制造而成的，一般設計成圓柱體。如果對于油缸中的活塞桿的抗腐蝕能力要求比較高的話，可以通過在活塞桿的工作表面鍍一層硬鉻來提高其抗腐蝕的能力。而且在必要時，還可以進行調質處理，因為調質可以有效地提高材料的工作強度及改善機械加工性能和。

2、40Cr鋼。

　　40Cr鋼也是油缸中的活塞桿常用的一種制造材料，它可以說得上是目前機械制造業(yè)中使用范圍比較廣泛的鋼之一。一般我們只是在油缸活塞桿需要有較大沖擊力、重載荷傳動時，才使用這種材料來進行制造油缸活塞桿。而且使用這種40Cr鋼制造的油缸活塞桿需要經過調質處理才可以使用，調質時，活塞桿，其回火溫度為520℃±10℃，淬火溫度為850℃ ±10℃。經過調質處理后的油缸活塞桿具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌性、低的缺口敏感性，因此它比較適用于制作中型塑料模具中進行使用。

精恒液壓--活塞桿填料環(huán)間隙

在活塞桿填料中，一般有三個間隙，分別為：

軸向間隙：主要是用來保證填料環(huán)能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進行工作的。

徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，或者是損壞。

切口間隙：主要是用來補償填料環(huán)的磨損。